最近媽媽生日快到了，偷偷打聽後知道媽媽最近想買 旭創光電 炫彩情境觸控式 LED檯燈
理所當然的旭創光電 炫彩情境觸控式 LED檯燈就是最好的生日禮物啦
而且網路上旭創光電 炫彩情境觸控式 LED檯燈就有的買，相當方便
上網查了一下旭創光電 炫彩情境觸控式 LED檯燈價格發現相當便宜，當然就直接下訂啦
嘿嘿~今年一定要給媽媽驚喜，居然可以送他最想要的旭創光電 炫彩情境觸控式 LED檯燈當生日禮物~~
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商品訊息功能
商品訊息描述
商品
★高靈敏度觸摸按鍵
★三段調光 七彩情境調節
★軟管自由調整燈管照射角度
★USB接頭內置高容量可充電池
★5000K色溫 真實呈現更護眼
★產品皆有投保新光產物一千萬責任險
情境模式操作
A.情境開關:用手指觸摸彩色外圈上之開關鍵，即可開啟及關閉。
B.情境調光:在情境燈點亮下，手指觸摸彩色外圈任何一處，即可變換至相應之色彩。
C.情境模式開啟狀態下，長按開關鍵3秒，即可進入自動循環變化模式。
使用說明:
1.首次使用本產品時，為了更好運用充電電池正常功能，請先用隨產品贈送USB充電線，進行充電．（約充電2-3小時即可)
2.開關燈:用手指快速觸摸產品底座中間圓，就可點燈及熄燈。
3.LED燈光亮度調整：用手指觸摸產品底座中心圓內圈，輕碰即可三段調光。
4.調整軟管選擇合光線角度。
5.充電：當產品無法正常照明時，表示產品本身內置電池量不足，請即刻充電。
6.LED情境燈操作:
A.情境開關:用手指觸摸彩色外圈上之開關鍵，即可開啟及關閉。
B.情境調光:在情境燈點亮下，手指觸摸彩色外圈任何一處，即可變換至相應之色彩。
C.情境模式開啟狀態下，長按開關鍵3秒，即可進入自動循環變化模式。
折價卷
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
歐洲地區傳出偵測到輻射碘，據法國放射性和核安全研究所(IRSN)報告，從2017年1月開始在挪威偵測到微量的輻射碘，之後在芬蘭、德國、法國等七國也都偵測到相關數據，目前未知洩露的來源為何，但有陰謀論指出，原因來自於俄羅斯的秘密核武測試。
據IRSN的報告指出，從2017年1月在挪威北部偵測到微量的碘-131 (131I)後，1月在芬蘭、德國、捷克、波蘭、法國和西班牙也都有發現，其他的放射性元素也會影響觀察數據，像是天然的鉛-210或散布在大氣的微粒PM2.5或PM10等，而在法國測得的碘-131數據雖高於平均水平，但還未有引起健康問題的疑慮。
英國《獨立報》報導，雖然該機關在1月就已經測得相關數據，但到了近幾日才公布，相信是在調查源頭出處。還不知道碘-131從何處釋放，美國部署專機前往歐洲試圖隔離都告失敗。
部分陰謀論指出，在挪威北部測得數據代表著俄羅斯正秘密進行核武試驗，因為碘-131往往和原子彈及核武器試爆有直接關聯，其它像是車諾比、福島核電廠爆炸等核安危機後都有測得該元素。
另外，生產具放射性藥劑的製藥工廠也有輻射碘外洩的可能，因為輻射碘也被用來治療甲狀腺機能亢進及部分癌症，秘密未登記的製藥工廠也是選項之一。IRSN則表示，目前在歐洲地區發現的數值仍沒有立即的威脅。
▲IRSN在今年1月測得輻射碘-131外洩，圖為歐洲七國測得數據。（圖／翻攝自法國IRSN官方網站）
不管搭乘的是計程車或是私人轎車，最好從右側車門下車。台北醫學大學公共衛生學院傷害防治學研究所研究團隊統計發現，機車追撞轎車車門的碰撞意外事故中，高達8成5發生在左側車門，遠高於右側車門的1成5，「向右開」或「向左開」命運大不同。
台北醫學大學今（17）日舉行公共衛生學院揭牌典禮，同時發布傷害防治學研究所研究團隊最新研究成果，研究團隊收集內政部警政署交通意外事故資料及法院判決資料，探討與分析機車追撞轎車車門的意外事故之影響因子與傷害。收案期間為2003至2012年，共有3萬3558名因轎車車門意外事故傷亡的機車騎士。
根據內政部警政署交通意外事故檔案顯示，台北市車門意外事故平均每年造成5名機車騎士死亡、1260名機車騎士受傷。民國101年到104年間，全台灣因開啟車門不慎造成的機車騎士受傷及死亡，每年都超過3000件。
研究發現，有53.7%轎車車門意外事故發生在駕駛座的左前門，駕駛座正後方的左後車門則占總數的31.2%，兩者合計高達8成5；反觀右前車門及右後車門的肇事率，僅占6.2%及8.9%，明顯少很多。據統計，併排停車造成共造成1萬3289名機車騎士傷亡、單排卻違規停車共造成9363名機車騎士傷亡、合法路邊停車但未留意開啟車門共計有1萬906名機車騎士因車門碰撞意外事故而傷亡。
研究團隊同時探討老年人駕駛或乘客在機車意外事故所扮演的角色，若以年齡層區分，研究發現左前車門事故中，65歲以上老年人所占比率最高，占所有年齡層的34.7%。至於老年人在其他車門的機車意外事故所占比率，依序分別為右後車門26.3%、右前車門23.7%、左後車門21.1%。
為了有效減少機車追撞轎車車門結婚送禮推薦的意外事故並降低機車騎士傷亡，台北醫學大學公共衛生學院傷害防治學研究所副教授白志偉建議，執法單位應嚴格取締違規停車(尤其並排違規停車)；相關單位要加強宣導二段式開門(尤其老年人)，第1階段先打開約10公分車門縫，並轉頭看後方有無來車，第2階段確認後方無來車，才能把車門全部打開；鼓勵乘客應由右方下車，同時加強機車速度管理與取締超速。
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